大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于212影视作品的问题，于是小编就整理了1个相关介绍212影视作品的解答，让我们一起看看吧。
想买一台北京212吉普车家用，怎么样？
北京212吉普车的复产，再次开启了部分车友的情怀消费，在现代化科技化车型林立的当下汽车市场，复古的212吉普，对于大部分人来讲还是比较“个性”的感觉的。
北京212吉普，换装搭载了符合国六排放标准的三菱1.5T发动机，最大功率100KW（136 Ps），最大扭矩200 N·m，最大扭矩转速范围2000-4500rpm。车身长宽高分别为4080/1840/1870mm，轴距2300mm，定位小型SUV。悬架形式为前后纵置钢板弹簧式非独立悬架，非承载式车身。2019款212吉普内饰进行了升级，更像猛士了。
70和80后车主，儿时深刻记忆的车型，那时候车少，曾经想过多少次如果能开上这车多好。可是放到现在，没多少人选择这款车。目前该车最大的卖点有二个：第一经典的老车，儿时的回忆，复古的外形，玩一下情怀的选择。第二，非承载式车身，前置分时四驱，是该车和其他小型SUV最大的区别，这个级别的SUV绝大多数都是承载式车身的城市SUV，且是两驱。而越野SUV像哈弗H5、铃木吉姆尼价格都要更高。
吉普212可谓特点突出，劣势也是相当突出。
首先说动力，近几年国产自研的发动机都已经突破上来了，长城的1.5GDIT和2.0GDIT、长安的蓝鲸动力、奇瑞的新款1.6T动力性能大幅提升，不仅超越了老款发动机，而且超越了现在不少量产中使用的合资发动机。而212吉普车上还使用这技术老旧的三菱发动机，虽然升级到国六排放标准，但是其无论功率还是扭矩，都严重低于目前的发动机动力水平。劲头来的还晚，本来发动机排量就小，动力太弱是这款车的缺点之一。
其次，如此羸弱的发动机，拉着的车虽然是小型SUV，重量却不小，自重1.6吨的小型SUV，先不说轻量化水平有多差，就重量和四驱来说，小马拉大车。
再次，车型空间小，仅2300mm的轴距，对于家庭里拉人拉东西来说，都显得有些局促。加上前后纵置钢板弹簧式非独立悬架，非承载式车身，驾乘舒适性没法和现在的承载式车身相比。
第四，价格虽然不贵，但是配置严重落后现有其他品牌车型。轮圈都还采用钢材质，机械钥匙、塑料方向盘、2喇叭音响、卤素光源、手动空调还要选装。至于其他联网、AI、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、多媒体等等现在绝大多数车都要标配的科技、便利、舒适性配置更是“应有尽无”，简直可以称为原始。
第五，安全性堪忧，安全配置除了制动力分配和ABS，其他如目前SUV都标配的ESP、刹车辅助、牵引力控制等都在212吉普上缺配，甚至连安全气囊都没有配置。
所以说，如果是个人爱好，且家里有其他车代步，可以选择该车自己驾驶，毕竟自己喜欢。但是如果家庭使用，平时代步为主，并且不仅代步，还有家人乘坐需求，这种冬天冷夏天热开着累的车，还是不要受罪了。这个价格还是买如宝骏510、哈弗M6、捷途Z90等车型更适合家用。家用车更强调的是空间、舒适性、多功能、颜值、油耗、品质、可靠性等，北京212吉普车不合适。
那是儿时的梦想，我学车就是用的212这车，而且就用了一天时间，还是自学！那是在农村老家96年的事了，早上开出去，晚上开回来，一天回来电瓶第二天没电了。有会骑摩托车的基础，学起来很快的。后来又去驾照考了个本本。到现在都是对他有感情的。现在开的车牌号都是212，就等着有机会买一辆开开。如果你有能力也有情怀，该下手就下手吧，不要考虑别人怎么说。
从2020年往回看，北京吉普真的是远古时期的汽车了。 它不仅是共和国最早的国产越野车，也是全中国最能续命的车型。甚至在全世界最长寿汽车的排行榜上，BJ212都可以占据一席之地，更重要的是 因为它还在生产！
但是这台车的配置实在是太简陋，根本就谈不上什么舒适性可言，所以很多人说它是工业垃圾。更重要的是早期的212质量品控也确实很差，很多早期的车主嘲笑自己自学成才，这台车没有他修不了的地方。
不过这台车目前迎来了一个小升级，2020款！
不过升级的地方依然有限，满满的复古味，内饰也很简陋，中控台是大面积的塑料材质，手摇车窗。就是动力上有个小惊喜，来之航天三菱的2.4T涡轮增压汽油发动机，搭配机械结构的分时四驱，越野能力应该是很不错的。
但是这台车要说家用确实差了不少，后期想要提高舒适性估计也得投入不少，除非是情怀了。
实际上，北京吉普212是中国最早生产的乘用车，最纯正的一款ORV越野车 。BJ212诞生于1965年 ，从新中国第一代领导人毛泽东主席乘坐敞篷"212"检阅红卫兵至今，土生土长的"212"，30多年畅销不衰，市场保有量达到60万辆，累计产量中国第一。
最早的时候，该车动力上BJ~212吉普车搭载了一台排量为2445cc 的直列四缸汽油机，采用四轮驱动，前后鼓式刹车，与发动机匹配的是一台3速手动变速箱，其最大功率为75马力，最大扭矩172牛.米。车重1395kg ，最快时速可达120-130公里每小时，百公里油耗为14L 。
2019款BJ 212 1.5T 三角门。发动机为136马力，5档手动，官方指导价:7.07万元。北京汽车制造厂出品。最高车速115km /h ，百公里油耗10.8升，保修三年或者6万公里。车身参数:长宽高轴距分别为:4080*1840*1870*2300毫米。最小离地间隙215毫米，整车整备质量1580kg 。发动机采用4A 91T 型。
BJ 212采用纵置钢板弹簧非独立式悬架结构，抗冲击力强，结构简单，维修方便是其最大的特点，采用前盘后鼓式的制动系统，粗壮的后轴和厚厚的钢板弹簧看着就适合去野外撒欢。
BJ 212的内饰样式极为简朴，音响和手动空调控制面板稀疏的分布在硕大的中控台上，比起古朴的外观来说，BJ 212的内饰设计又显得太"新潮"了。三幅式方向盘，虽然没有任何功能性可言，但造型很有竞技感，此方向盘样式同样移植自曾经的改款切诺基。
BJ 212选用亚光黑16英寸钢制轮毂，搭配规格为215/80R 16 的首创NE-60 子午线轮胎。
该车优点有，后备箱空间大，外形比较拉风，回头率高。加速强劲，前排空间够用，油耗还可以。内饰简洁明了
缺点有，市区路段油耗高，后排空间狭窄。
总而言之，购买该车绝对是户外爱好者一个最佳的选择，玩的尽兴，玩出快乐。
1、必须再三强调：这不是一台代步车、这是一个玩具！不是一台代步车、这是一个玩具！不是一台代步车、这是一个玩具！
2、作为玩家，这车会让你掌握很多特殊技能！第一，学会检修、因为她总是是不是出现一点小问题，倒不一定是不能行驶的那种。譬如螺丝掉了、离合助力突然没有了、仪表显示不精确等等。第二，学会在特殊场景下的自救。譬如在高原无人区抛锚？四驱突然挂不上了？第三，学会如何在沙、泥、水、滩、岩、森等各类自然地貌中从容驾驶，即便陷车、也陷得特别从容淡定，然后从后备箱掏出地钉和大锤，把钉子钉入地下，把绞盘缆绳挂上去、淡定脱困！第四，学会刨坑、飞车、冲沙、爬树、攀岩、潜水、二轮甚至独轮等多项不可思议的特技！前提是你懂的如何保护自己不受伤。第五，就是会认识一大帮志同道合的疯子！每天把修车、改车、擂车当做唯一。3、这台车，有很多不同版本，如方门、三角门、防化版，不仅仅是中国越野的活化石、也是中国汽车工业发展史的见证物，很多细节上五十年如一日把优缺点保留完整，所以需要特别多的包容，譬如油耗大、功率扭矩低、空调不制冷、敞篷打开了收不回去、仪表不准、方向盘底盘旷量超过你的经验......总而言之，她是一台野男人又爱又恨的大玩具！
到此，以上就是小编对于212影视作品的问题就介绍到这了，希望介绍关于212影视作品的1点解答对大家有用。